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Tra le tante vetture presenti si sono fatte notare la Sumbeam-Talbot del 1946 di Francesco Baldo, la Mercedes 170 S del 1949 di Ceraulo e la Citroen AC4 del 1929 di Vincenzo Grenci.
E’ d’obbligo un plauso alla Polstrada di Vibo Valentia che con una attivissima pattuglia ha seguito tutta la manifestazione rendendola scorrevole e particolarmente sicura negli incroci, deviazioni e nel rientro notturno, sono stati veramente i nostri angeli custodi.Alla fine del pranzo si è svolta la rituale premiazione con la consegna di una coppa ricordo a tutti i partecipanti e la premiazione dei primi classificati.
La vittoria è andata a Tomarchio con pen. 0,10 seguito da Romeo p. 0,33, Di Mauro p. 0,46, Fuduli G. p. 0,55, Orlando p. 0,83, Pugliesi p. 1,40, Bevilacqua p. 2,13, Baldo p. 2,35, Marchese p. 2,51, Saporita p. 3,07 per i primi dieci posti seguiti da altri ventisei classificati.
Una riuscitissima manifestazione che ha premiato l’impegno di Stino Fuduli collaborato dal figlio Giovanni, Francesco Baldo, Giuseppe Saporita e Pasquale Pugliesi con la giovanissima figlia Silvia, bravi per tutte le scelte fatte.Abbiamo alla fine salutato gli amici con un arrivederci a presto e per restare nel tema degli incantevoli paesaggi calabri, assieme agli altri equipaggi siciliani, abbiamo scelto sempre la vecchia e cara S.S. 118 che attraverso Bagnara e Scilla ci ha portato a Villa S. Giovanni per il traghetto e poi via verso casa.
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pos |
n° equip |
Tropea
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Palmi
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punt.fin. |
| 1 |
32 Tomarchio
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0,3
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0,7
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0,10 |
| 2 |
18 Romeo
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0,00
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0,33
|
0,33 |
| 3 |
43 Di Mauro
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0,02
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0,44
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0,46 |
| 4 |
35 Fuduli G.
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0,27
|
0,28
|
0,55 |
| 5 |
45 Orlando
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0,16
|
0,67
|
0,83 |
| 6 |
19 Pugliesi
|
0,35
|
1,05
|
1,40 |
| 7 |
44 Bevilacqua
|
1,50
|
0,63
|
2,13 |
| 8 |
40 Baldo
|
1,53
|
0,82
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2,35 |
| 9 |
25 Marchese
|
2,16
|
0,35
|
2,51 |
| 10 |
33 Saporita
|
2,95
|
0,12
|
3,07 |
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